Bereits im Oktober 1932 legte die internationale Sportbehörde das zulässige Gesamtgewicht der Formel-Rennwagen für die Jahre 1934 bis 1936 auf maximal 750 kg (ohne Fahrer, Kraftstoff, Öl, Wasser und Reifen) fest, daraunhin entwickelte Mercedes-Benz den W 25. Bei der technischen Abnahme zum Eifelrennen auf dem Nürburgring am 3. Juni 1934 wog der Rennwagen nicht 750, sondern 751 kg. Rennleiter Alfred Neubauers Ausspruch "Nun sind wir die Gelackmeierten!" soll Fahrer Manfred von Brauchitsch auf die Idee gebracht haben, den weißen Lack abzuschleifen. (Q1)

Neubauer wies seine Mechaniker an, in den Garagen des Forsthauses "St. Hubertus" in Nürburg, den weißen Lack und die Spachtel über Nacht von der Aluminiumkarosserie zu schleifen. Die Mercedes Motorsport Abteilung war damals regelmäßig im Forsthaus am Nürburgring untergebracht. (Q2)

Manfred von Brauchitsch von Mercedes-Benz gewann souverän das "Eifelrennen" vor Hans Stuck auf Autounion. Der Mythos "Silberpfeil" hatte seinen Beginn. Der Mercedes-Benz W 25 errang 16 Siege in Großen Preisen und weiteren bedeutenden Rennen.

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Urheber: Daniel Wimpff, Lizenz: CC BY-SA 3.0

Enthüllung

Am Samstag, 17. Juni 2017, 90 Jahre nach der Eröffnung des Nürburgringes, wurde der Silberpfeil festlich enthüllt und übergeben. Zwischen 13 bis 13.30 Uhr trafen dann etwa zehn historische Nachkriegsrennfahrzeuge sowie etwa 20 Oldtimer des Rotary Clubs Adenau-Nürburgring in einem Konvoi vom Nürburgring ein. (Q4)